隐性成本
未受保护的货厢，会在合同结束时由您买单
每一年，车队都会在内衬报价单以外的地方持续损失成本。
胶合板会吸湿、膨胀，5-8 年内就得更换；ABS 内衬可用 10+ 年。在此期间，内衬每一次没挡住的冲击，最终都要由车身来承受。
残值被侵蚀
货厢出现刮痕、孔洞或凹陷，转售价值随之走低。车身结构才是车辆长期价值的根基。
退租扣费
车辆地板或内衬的撕裂、孔洞、切口或缺件，是 BVRLA 退租时明确可计费项目。费用由您承担。
车辆停运
英国厢式车停运成本约为每辆每天 £1,172。放到整支车队，内部损伤的维修成本会迅速累积。
会老化的木材
胶合板会吸湿、膨胀、起毛刺。远在车辆退役之前，就需要反复检查和更换。
无法复制的质量
手工裁切的内衬没有两套完全相同。车队里的每辆车都变成一个特殊个案。
有一种工业化替代方案，专为消除这些成本而设计。不是更好的胶合板，而是另一种保护载货区域的方法。
BEYONDER 货厢防护
三种模块化套件
一个从内部守护货厢的平台。
护板
ABS 侧壁护板
高抗冲热塑性 ABS 板件，包含侧门。它们贴合货厢内部形状：空间更大，人机工效更好，无锋利边缘。
材料
- 高抗冲热塑性 ABS · 可回收
套件
桦木胶合板地板
桦木胶合板覆以酚醛膜，实现有效密封，并形成可抵抗日常磨损的防滑表面。
材料
- 桦木胶合板
- 酚醛膜
套件
载荷导轨锚固
由导轨和固定环组成的载荷锚固系统。保留车辆原厂锚点，实现稳固、灵活的货物限位。
装备
- 系固导轨
- 系固环 · 保留原厂锚点
材料
从签约到车辆退役，车队都认可的材料
防护效果取决于材料本身。Beyonder 货厢防护采用经认证的部件，选材标准是比车辆用得更久。
01
ABS + PMMA 护板
护板采用 Senoplast Senosan AM50 SOLAR EG：高抗冲 ABS 基材，外覆共挤 PMMA 层。无需喷漆即可获得 Class-A 表面，耐 UV、耐刮擦、耐化学品。即使在 -30 °C 下仍保持 16 kJ/m² 冲击韧性，适应物流冷链环境。
02
酚醛桦木地板
地板采用 Metsä Wood Form：带酚醛膜的桦木胶合板。即使在饱和状态下仍保持 85-90% 强度，表面防滑，甲醛释放达到 E1 级（~0.017 ppm）。PEFC 认证，CE/UKCA 标识，符合 EN 13986。
03
为车队而制造
100% 可回收 ABS，保留原厂锚点，几何形状忠实匹配车型。部件面向规模化安装和重复部署制造，而不是一次性改装。
对比
热成型 ABS 与传统内衬
车型匹配
Beyonder ABS
按精确几何形状成型
木材 / 胶合板
手工裁切安装
重量
Beyonder ABS
比木材最高轻 50%
木材 / 胶合板
更重的木质内衬
潮湿环境
Beyonder ABS
不吸湿、不膨胀
木材 / 胶合板
木材吸湿并翘曲
使用寿命
Beyonder ABS
10+ 年
木材 / 胶合板
5-8 年（木材）
边缘
Beyonder ABS
连续、无锐边
木材 / 胶合板
裁切边和接缝
可回收性
Beyonder ABS
100% 可回收 ABS
木材 / 胶合板
部分或不可回收
锚点
Beyonder ABS
保留原厂
木材 / 胶合板
常需钻孔或改动
车辆间质量
Beyonder ABS
一致（热成型）
木材 / 胶合板
波动（手工制作）
我们会帮助您为车队配置合适的防护方案。
适用对象
为车队而建，不是为单辆车而建
当载货区域防护影响的是总拥有成本，而不仅是功能细节时，标准化、可重复的套件会带来真正差异。
长期租赁
统一整支车队的防护。减少内部损伤，降低退租扣费，守住残值。
短期租赁
车辆频繁更换驾驶员。坚固表面可承受高强度使用，并保持车辆观感。
物流与 3PL
全天候装卸。内衬保护车身免受货物位移冲击，并降低维护成本。
快递配送
每天数百次停靠。受保护的载货区域、原厂限位点、适合大规模车队快速安装。
公用事业
重型工具和设备。防滑地板与高抗冲护板，适合日常专业使用。
大型企业车队
批量采购。一个 Plug & Play 平台，可重复配置，车辆之间质量一致。
常见问题
您关心的问题，直接回答
会牺牲多少有效载荷？
低于木材。热成型塑料内衬比胶合板内衬最高轻 50%，在大型厢式车上可减重超过 30 kg。重量更低意味着整支车队每辆车都有更高有效载荷和更低运营成本。
能否在整支车队中标准化？
可以。套件按 Plug & Play 设计：安装快速，可规模化重复部署。这正是 Beyonder 货厢防护为车队而建、而非为一次性改装而建的原因。
会保留原厂锚点吗？
会。载荷导轨套件在不放弃制造商原厂锚点的前提下增加限位能力。无需对车辆结构进行侵入式改动。
是否兼容我的厢式车？
Beyonder 货厢防护覆盖六款车型（Fiat Ducato、Peugeot Boxer、Citroen Jumper、Opel Movano、Toyota ProAce Max、Iveco eSuper Jolly），适用于 L2H1、L2H2 和 L3H2。请联系我们确认您的具体版本。
价格是多少？
2026 价目表公开，不含 VAT，并可提供专属车队条款。请根据您需要的配置向我们索取报价。
它和胶合板有什么不同？
胶合板需要手工裁切安装，会吸湿，并在几年内需要更换。Beyonder 护板按车型精确几何热成型，不吸湿，没有锋利边缘，寿命 10+ 年。生命周期结束时，ABS 还可 100% 回收。
每一辆未加防护就编入车队的厢式车，都是在悄悄流失的残值
未加防护的货厢，成本不在内衬报价单上。它体现在退租扣费、被侵蚀的残值，以及修复内部损伤所占用的停运时间里。
索取 Beyonder 货厢防护报价，是为您的车队重新核算真实成本的第一步。