OCHRONA PRZESTRZENI ŁADUNKOWEJ
Każdy van wraca bez obciążenia kosztami.
Osłony z termoformowanego ABS, dopasowane do modelu vana. Bez sklejki, bez włókna szklanego.
UKRYTY KOSZT
Niezabezpieczona przestrzeń ładunkowa jest rozliczana na końcu kontraktu
Każdego roku floty tracą pieniądze w sposób, którego nie widać w ofercie na wyłożenie.
Sklejka pęcznieje, chłonie wilgoć i wymaga wymiany w ciągu 5-8 lat. Wyłożenie ABS działa 10+ lat. W międzyczasie to nadwozie pojazdu płaci za każde uderzenie, którego wyłożenie nie zatrzyma.
Obniżona wartość rezydualna
porysowana, przedziurawiona lub wgnieciona przestrzeń ładunkowa jest mniej warta przy odsprzedaży. To nadwozie utrzymuje wartość pojazdu w czasie.
Opłaty przy zwrocie leasingowym
rozdarcia, dziury, przecięcia lub brakujące elementy podłogi albo wyłożenia pojazdu są według BVRLA wyraźnie pozycją płatną przy zwrocie. Państwo za nie płacą.
Przestój pojazdu
Przestój vana w UK kosztuje około £1,172 za pojazd dziennie. W skali floty naprawy uszkodzeń wewnętrznych szybko się sumują.
Drewno, które degraduje
sklejka absorbuje wilgoć, pęcznieje i rozwarstwia się. Wymaga kontroli i wymiany długo przed końcem życia pojazdu.
Jakość nie do powtórzenia
żadne dwa ręcznie docinane wyłożenia nie są identyczne. Każdy van we flocie staje się osobnym przypadkiem.
Istnieje przemysłowa alternatywa, zaprojektowana, aby usunąć każdy z tych kosztów. Nie lepsza sklejka. Inny sposób ochrony przestrzeni ładunkowej.
BEYONDER PROTECTION
Trzy modułowe kity
Jedna platforma ochrony przestrzeni ładunkowej od środka.
OSŁONA
Boczne osłony ABS
Wysokoudarowe termoplastyczne panele ABS, z drzwiami bocznymi. Podążają za wewnętrznymi kształtami przestrzeni ładunkowej: więcej miejsca, lepsza ergonomia, zero ostrych krawędzi.
MATERIAŁ
- Wysokoudarowy termoplastyczny ABS · recykling
KIT
Podłoga ze sklejki brzozowej
Sklejka brzozowa z filmem fenolowym zapewniającym skuteczne uszczelnienie i powierzchnię antypoślizgową odporną na codzienne zużycie.
MATERIAŁ
- Sklejka brzozowa
- Film fenolowy
KIT
Kotwiczenie szynowe
System kotwiczenia ładunku z szynami i pierścieniami mocującymi. Oryginalne punkty kotwiczenia pojazdu zostają zachowane dla bezpiecznego i wszechstronnego mocowania ładunku.
WYPOSAŻENIE
- Szyny mocujące
- Pierścienie ładunkowe · oryginalne punkty kotwiczenia zachowane
MATERIAŁY
Materiały, które flota rozpoznaje na końcu życia, nie tylko przy podpisaniu
Ochrona jest tylko tak dobra, jak materiał, z którego powstała. Beyonder Protection wykorzystuje certyfikowane komponenty wybrane tak, aby przetrwać cykl pojazdu.
01
Osłony ABS + PMMA
Osłony wykorzystują Senoplast Senosan AM50 SOLAR EG: wysokoudarową bazę ABS z koekstruzowaną warstwą PMMA. Wykończenie class-A bez lakieru, odporne na UV, zarysowania i chemikalia. Zachowuje udarność 16 kJ/m² nawet przy -30 °C, więc znosi chłód łańcucha logistycznego.
02
Fenolowa podłoga brzozowa
Podłoga wykorzystuje Metsä Wood Form: sklejkę brzozową z filmem fenolowym. Zachowuje 85-90% wytrzymałości nawet po nasyceniu, z powierzchnią antypoślizgową i emisją formaldehydu class E1 (~0,017 ppm). Certyfikat PEFC, oznaczenie CE/UKCA, zgodność EN 13986.
03
Zbudowane dla floty
ABS 100% do recyklingu, oryginalne punkty kotwiczenia zachowane, geometria zgodna z modelem. Komponenty stworzone do montażu i powtarzania w skali, nie do jednostkowej zabudowy.
PORÓWNANIE
Termoformowany ABS vs. tradycyjne wyłożenia
Dopasowanie do modelu
Beyonder ABS
Uformowany do dokładnej geometrii
Drewno / Sklejka
Docinane i montowane ręcznie
Masa
Beyonder ABS
Do 50% lżejszy niż drewno
Drewno / Sklejka
Cięższe wyłożenie drewniane
Wilgoć
Beyonder ABS
Nie absorbuje i nie pęcznieje
Drewno / Sklejka
Drewno absorbuje i paczy się
Żywotność
Beyonder ABS
10+ lat
Drewno / Sklejka
5-8 lat (drewno)
Krawędzie
Beyonder ABS
Ciągłe, bez krawędzi
Drewno / Sklejka
Cięte krawędzie i łączenia
Recykling
Beyonder ABS
ABS 100% do recyklingu
Drewno / Sklejka
Częściowy lub żaden
Punkty kotwiczenia
Beyonder ABS
Oryginalne zachowane
Drewno / Sklejka
Często wiercone lub modyfikowane
Jakość między vanami
Beyonder ABS
Stała (termoformowanie)
Drewno / Sklejka
Zmienna (ręczna zabudowa)
Pomagamy skonfigurować właściwą ochronę dla Państwa floty.
DLA KOGO
Zbudowane dla flot, nie dla pojedynczego vana
Tam, gdzie ochrona przestrzeni ładunkowej jest dźwignią ekonomiczną w całkowitym koszcie posiadania, a nie detalem funkcjonalnym, standaryzowane i powtarzalne kity robią różnicę.
Najem długoterminowy
Standaryzacja ochrony w całej flocie. Mniej uszkodzeń wewnętrznych, mniej opłat przy zwrocie, zabezpieczona wartość rezydualna.
Najem krótkoterminowy
Pojazdy, które stale zmieniają kierowcę. Odporne powierzchnie znoszą intensywne użycie i utrzymują vana w dobrym stanie wizualnym.
Logistyka i 3PL
Załadunek i rozładunek przez cały dzień. Wyłożenie chroniące nadwozie przed przemieszczającym się ładunkiem i obniżające koszty obsługi.
Kurierzy ekspresowi
Setki przystanków dziennie. Chroniona przestrzeń ładunkowa, oryginalne mocowanie, szybki montaż w dużych flotach.
Usługi terenowe
Ciężkie narzędzia i sprzęt. Antypoślizgowa podłoga i wysokoudarowe osłony do codziennego użytku profesjonalnego.
Duże floty korporacyjne
Zakupy wolumenowe. Jedna platforma Plug & Play, powtarzalne konfiguracje, stała jakość van po vanie.
NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE
Odpowiedzi, których Państwo potrzebują, bez kluczenia
Ile ładowności tracę?
Mniej niż przy drewnie. Termoformowane wyłożenie z tworzywa waży do 50% mniej niż wyłożenie ze sklejki, ponad 30 kg w dużym vanie. Mniejsza masa oznacza większą ładowność i niższe koszty eksploatacji każdego pojazdu we flocie.
Czy mogę to ustandaryzować w całej flocie?
Tak. Kity są zaprojektowane jako Plug & Play: szybkie w montażu i powtarzalne w skali. Właśnie dlatego Beyonder Protection powstał dla flot, nie dla jednostkowych zabudów.
Czy zachowuje oryginalne punkty kotwiczenia?
Tak. Kit szyn ładunkowych dodaje mocowanie bez rezygnacji z oryginalnych punktów kotwiczenia producenta. Bez inwazyjnych zmian w strukturze pojazdu.
Czy jest kompatybilny z moim vanem?
Beyonder Protection obejmuje sześć modeli (Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Opel Movano, Toyota ProAce Max, Iveco eSuper Jolly) w L2H1, L2H2 i L3H2. Prosimy o kontakt w celu potwierdzenia wersji.
Ile to kosztuje?
Cennik 2026 jest publiczny, bez VAT, z dostępnymi dedykowanymi warunkami flotowymi. Prosimy o zapytanie ofertowe na potrzebną konfigurację.
Czym różni się od sklejki?
Sklejka jest docinana i montowana ręcznie, absorbuje wilgoć i wymaga wymiany po kilku latach. Osłony Beyonder są termoformowane do dokładnej geometrii modelu, nie absorbuje wilgoci, nie mają ostrych krawędzi i działają 10+ lat. Na końcu życia ABS jest w 100% recyklingowalny.
Każdy van wchodzący do floty bez ochrony to uciekająca wartość rezydualna
Koszt niechronionej przestrzeni ładunkowej nie jest w ofercie na wyłożenie. Jest w opłatach przy zwrocie, obniżonej wartości rezydualnej i przestojach na naprawy uszkodzeń wewnętrznych.
Oferta Beyonder Protection to pierwszy krok do policzenia realnych liczb dla Państwa floty.